Etnografia

Szufla została wykonana metodą drążenia w drewnie lipowym. Uchwyt w postaci długiego drążka został przymocowany na nakładkę. Narzędzie służyło do podrzucania wymłóconego ziarna w celu usunięcia zeń zanieczyszczeń oraz przesuszenia go.

Szufla wykonana z drewna lipowego. Część szeroka służy do przesypywania zboża ( niewielkie zagięcie na brzegach). Do szufli zamontowany jest kij gładki i okrągły.

Dno krypy wykonano z 11 desek, hurty zaś z grubych desek po dwie na każdą z burt. Uszczelnienie (wypełnienie) szpar między deskami z których skonstruowany jest prom stanowią cieniutkie listewki, umocowane do desek metalowymi trójkątnymi blaszkami. Wewnątrz krypy umieszczono 19 wręg, wyciętych z naturalnie wykształconych konarów wiązu. Wręgi przymocowane są do burt częścią wygiętą, górą na brzegach są sfazowane. Umieszczone są one na dnie promu naprzemianlegle i przedłużone w partii prostej dna zwykłymi belkami (kantówki). Wręgi i belki sa przybite do desek burt i dna drewnianymi czopami i gwoździami. Burty krypy od zewnątrz wzmocniono dodatkowo deskami. Od wewnątrz, środek- łączenie desek nabitych na burty uszczelniono rozdartym drewnianym klijkiem i przymocowano metalowymi blaszkami. Przy rufie nabito go od wewnątrz na dno, dwie deski -wzmocnienie. Rufa zbliżona w formie do prostokąta wykonanego z dwóch ułożonych w poprzek desek, wzmocnionych (uszczelnionych) od zewnątrz analogicznie jak cały prom. Przy dziobie burty od spodu wzmocnienie stalowym płaskownikiem. Od wewnątrz przed dziobem metalowy pręt ustawiony w poprzek i łańcuch. Na zewnątrz burty dziobowej pozostałość po metalowym haku. Na rufie prostokątna blacha stalowa z tulejką.

Łódź drewniana, wykonana z sosnowych desek. Dno z trzech, wzmocnione i uszczelnione listewkami. Burty łodzi zbudowano z dwóch desek ( każda z nich). Dziób wykonany z jednego kawałka drewna w formie zbliżonej do trapezu. Zarówno dno jak i burty między deskami ( czyli na styku) uszczelniono za pomocą cienkich listewek- pasków z drewna, które przybito metalowymi blaszkami. Sposób uszczelnienia łodzi przypomina krawieckie zszywanie na okrętkę.Dolne deski burt wystają od dołu ujmując szerokość dna łodzi, tworzą rodzaj podpórki. W ten sposób zabezpieczono dno łodzi przy jej przemieszczaniu. Od wewnątrz pychówkę spinają wręgi- 8 sztuk, wycięte z naturalnie wykształconych gałęzi, konarów. Wręgi przybite są do burty dla wzmocnienia gwoździami. W miejscu montażu wnęk od wewnętrznej burty mają kwadratowe wycięcia- w odległości 1,6 m od rufy ( zamkniętej trapezowato deseczką , również uszczelnioną drewnianymi listwami) przegrodą z desek, w podobnej formie jak zamknięcie rufy. Po obu stronach rufy metalowe kółka ze śrubami pośrodku.

ga z krótkim w formie walca uchwytem, który umocowany jest doń poprzecznie. Na długości drąga wiosła przybito wzmocnienie- Latę z blachy przymocowanej gwoździami. Wiosło pomalowane jest na kolor zielony.

Wiosło wykonane jest z drewnianego drąga, rozszerzającego się w 1/2 długości. Rozszerzenie to stanowi pióro wiosła. Ta część zastrugana jest na płasko i zakończona metalowym okuciem. i przykręconym dwoma śrubami. Drugi koniec drąga z krótkim, w formie walca uchwytem, umocowanym doń poprzecznie. Wiosło pomalowane zostało na kolor szary.