Grodzisko Żmijowiska

Osada wielokulturowa - badania ratownicze na trasie S17, 2011 r., ar 116, obiekt II3 - funkcja mieszkalna.

Szpila wykonana z masywnej, czworokątnej sztabki, rozklepanej i zawiniętej w elipsowate ucho. W uchu ruchome, masywne kółko, zachowane w 3/4 obwodu. Trzpień szpili, szeroki przy uchu, zwęża się ku zaostrzonemu końcowi. W górnej części trzpienia zdobienie w postaci dookolnych rowków, na kółku ornament poprzecznych nacięć. szpila należy do grupy szpil pierścieniowatych, datowanych na XI - XII w.

Osada wielokulturowa - badania ratownicze na trasie S17. 2011 r., ar 183, warstwa kulturowa, poziom B'-C.

Szpila o masywnym trzpieniu przechodzącym w górnej części w płaskie, rozklepane uszko z nieregularnym otworem. Trzpień w dolnej partii lekko zgięty, przechodzi w płasko uformowany kolec. Przekrój trzpienia czworokątny, brak zdobień.

Osada wielokulturowa - badania ratownicze na trasie S17, ar 38, obiekt 10 - jama gospodarcza.

Nóż o długim ostrzu z krótkim trzpieniem. Ostrze o przekroju klinowatym z licznymi ubytkami części pracującej. Trzpień wąski, w przekroju czworokątny. W tylnej części ostrze noża zwęża się, w części przedniej ukruszony sztych.

Osada wielokulturowa - badania ratownicze na trasie S17, 2011 r., ar 38, obiekt 10 - jama gospodarcza.

Nóż z zachowanym ostrzem i trzpieniem. Ostrze o przekroju trójkątnym, z dużymi ubytkami w części wierzchołkowej. W części pracującej duże ubytki powstałe wskutek korozji. Trzpień łukowato odchodzący od ostrza, mocno zwężający się ku końcowi.

Osada wielokulturowa - badania ratownicze na trasie S17, 2011 r., ar 216, warstwa kulturowa.

Metalowy grot, pierwotnie z zadziorami, o płaskim liściu zbliżonym do trójkąta. Na liściu zachowany fragment jednego z zadziorów. Długa, masywna, stożkowata tulejka. Widoczne miejsce łączenia tulejki z grotem. Typ I wg. A. Nadolskiego - grot z zadziorami i tuleją.

Osada wielokulturowa - badania ratownicze na trasie S17, 2011 r., ar 32, obiekt 3 - funkcja mieszkalna.

Fragmentarycznie zachowany nóż, silnie zniekształcony przez korozję. Zachowana niewielka część ostrza o przekroju trójkątnym. Cześć pracująca z licznymi ubytkami spowodowanymi korozją. Ostrze łukowato przechodzi w wąski trzpień o czworokątnym przekroju.